Nach Schnelltest und Anmeldung ging es am 16. April nach Biograd. Die Anreise war absolut problemlos. Am Samstag übernahmen wir unsere Bavaria Cruiser 33 und legten gegen Mittag ab. Bei Bora wollten Sigi und ich nach Primosten. Die Kälte und der Wind trieben uns nach Sibenik, wo aber an der Mole kein Strom war. Nach kurzer Überlegung fuhren wir weiter in die Marina Skradin. Der Heizlüfter in der Nacht war Gold wert. So ausgestorben sahen wir Skrandin noch überhaupt nie. Trotzdem bekamen wir was Gutes zum Essen. Am Sonntag ging es dann nach Primosten, wo wir an der Stadtmole anlegen konnten. In Primosten wird fleißig an der Promenade gebaut (wie auch in Rogoznica). Von Primosten ging es dann in die Bobovisce zur Maya. Mit frischem Olivenöl legten wir am Dienstag dann ab Richtung Rogoznica. Die Marina präsentierte sich sehr ruhig und zum ersten Mal mit freundlichem Marinero. Am Mittwoch ging es weiter nach Murter zum Tic Tac, wo wir die einzigen Gäste waren. Auch in Murter ging es trotz Bautätigkeiten sehr ruhig zu. Am Donnerstag wollten wir eigentlich nach Preko, aber auf Grund der Pandemie und dem bevorstehenden Test für die Heimreise ging es dann doch in die Marina Tankerkomerc in Zadar. Am Freitag erwischte uns noch kurz vor Biograd die Bora und nach schnellem Check out fuhren wir problemlos über den Loiblpass zurück.

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A.HO.I.one – Bavaria C45 Holiday ab Biograd

Mit unserer fast neuen Bavaria (2020) steuerten wir am 10.10. gleich in die Nacht. Von Biograd ging der erste Schlag in die Palmizana, wo wir dann um 01:20 anlegten. Da der Ruderblattsensor defekt war, funktionierte der Autopilot nicht und die anderen Anzeigen zum Teil auch nicht. Ist schon toll so ein Bus-System. Den neuen Slogan von Bavaria: „Zurück zu alten Tugenden“ konnten wir nicht wirklich fühlen. Mit dem zweiten langen Schlag nach Dubrovnik wurde leider nichts, da uns der starke Yugo im Wege stand. Wir fuhren dann nach Jelsa und verbrachten einen ereignisreichen Abend. Am Montag schafften wir, Marko, Michael, Raimund und ich, noch einen Anleger im Trockenen in Milna. Nach Vis ging es dann bei herrlichem Sommerwetter, aber ohne Wind. Da der U-Boot-Bunker frei war, legten wir dort über Nacht an. Nach einem Einkaufsstop in Vis segelten wir bei Yugo-Welle nach Zlarin. Via Murter ging es dann zurück nach Biograd.

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Vom 13. bis 19.06. fuhren wir auf einer alten Sun Odyssey zuerst nach Prvic und dann weiter nach Murter. Marko, Andrea, Janko und ich speisten vorzüglich im Tic Tac. Am nächsten Morgen fuhren wir dann in die Vela Stupica auf Zirje. Die Bucht war windbedingt gut besucht. Die 44 SM nach Vis absolvierten wir großteils unter Motor. Das Restaurant Vatrica erlaubte uns vor unserem Liegeplatz in Kut zu essen – empfehlenswert! Wieder einmal bei Toto in der Vinogradisce hieß es am Mittwoch.
Danach fuhren wir zu Maja in die Bobovisce. Nach der konkursbedingten Umleitung unseres Bootes fuhren wir in die Marina Seget, wo uns niemand mehr begrüßte. Die Charterfirma löste sich im Laufe unseres Törns auf. Zum Glück konnten wir EDV-bedingt keine Kaution hinterlegen, was uns den Abschied massiv erleichterte. mehr Fotos

Am 30.05. konnten wir endlich das erste Mal auf einer Dufour 360 GL von Nova Eurospectra in See stechen. Durch Covit19 war extrem wenig unterwegs und wir fuhren die meiste Zeit alleine. Von Trogir führte uns der erste Schlag nach Komica auf Vis. Zu unserer Überraschung lag dort eine Regatta, und die Mole war ziemlich voll. Nach einem lustigen Gespräch mit dem Hafenkapitän am Morgen ging es weiter nach Lastovo unter Motor.
In der Zaklopatica vorm Restaurant Augusta Insula fanden wir einen perfekten Liegeplatz. Am Abend gab es dann noch eine köstliche Fisch – Peka. Mit dem Genaker fuhren wir weiter nach Korcula. In der alten und verbrauchten Marina gab es dann perfekte Spagetti an Bord. Nach dem Frühstück in der Kneza nahmen wir bei auffrischenden Wind Kurs auf Sveti Nedjelja. Die verlassene Marina vom Zlatan ist mittlerweile dem Verfall preisgegeben – schade! Im Restaurant Tamaris wurden wir wiedereimal sehr freundlich empfangen. Von den 29 kn beim Anlegen war am nächsten Tag nichts übrig. Unter Motor fuhren wir eine Stadtrunde in Hvar, wo absolut nichts los war, und dann weiter nach Jelsa. Am letzten Tag segelten wir am Golden Horn vorbei und durch die Enge Solta/Brac zurück nach Trogir.

Wie ein Apfel schaut der Felsen nicht gerade aus … aber ja, es war eine interessante Regatta mit Thomas Dieplinger von Attersee Yachting und seiner Bella Vita. Die Anfahrt am 07. von Biograd nach Vodice durften wir bei herrlichen Wetter genießen. Es war natürlich auch schon bissl Training dabei. Am 8. war der Yugo dann zu stark und der geplante Start um 20h musste auf 9.11. um 7h verlegt werden. Bei anspruchsvollen Bedingungen (viel Wind, wenig Wind, kein Regen, viel Regen und viel Welle) fuhren wir nach 1 Uhr früh und nach 125 SM bei Wolkenbruch durchs Ziel. Am 09.11. hatten wir wieder Traumwetter auf der Rückfahrt nach Biograd, wo wir bei Anna noch mit einer Peka belohnt wurden. Crew waren: Reinhard, Marko, Siegfried, Claus, Michael und ich.

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Wir, Ute, Gabi, Jarka, Gaby, Angela, Oliver (der Inder) und ich fuhren am 14.09.2019 von Biograd aus nach Skradin, Zlarin, Zut, Sali, Sutomiscica und zurück nach Biograd. Die neue Dufour 43 GL „Air Princess“ war dabei unsere Badeplattform. Von der Verarbeitung des Bootes war ich etwas enttäuscht . Highlight war der Kühlschrank, und die Stockbettkabine verdiente ihren Namen nicht. Sie ist einfach zu klein. Als erwachsener kannst dich drinnen nicht einmal umdrehen. Bei tollem Badewetter und einmal richtig Wind verging die Woche wie im Flug.

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Die geballte Kraft von der Crew (Manfred, Robert, Michael und ich) bescherte uns 205 Seemeilen in einem wunderschönen Revier. Start war in der Marina Sukosan und der Weg führte uns über Murter, Katina, Sali Piskera nach Zlarin. Von dort fuhren wir mit Nachtansteuerung zurück nach Sukosan in eine „leere“ Marina. Es folgt dann noch ein Schlag nach Molat und retour ehe das „Dampfschiff“ anlegte.

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Ende Mai machten Michael und ich fünf Tage lang ein Intensivtraining auf der Bavaria 41C. Vonder Jezera aus fuhren wir nach Sibenik und Zlarin und zurück nach Murter (Ort). Bei der Überfahrt von Murter nach Katina beutelte uns der Yugo mit Wind und Regen recht massiv. Doch eine Stunde später sassen wir mit kurzer Hose wieder in der Sonne vom „Mare“.

Donnerstag und Freitag unterstützten und Lara, Hanna und Petra bei einem Schlag in die Peskera.

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Bei „Egon´s Skippertraining“ vom 26. bis 29.04.2019 mit Peter, Robert, Armin und Roland waren wir in den Kornaten underwegs. Bei der Abfahrt aus der Piskera kam uns der Marina-Chef mit dem Schlüssel entgegen. Am nächsten Tag war war offizieler Saisonbeginn. Die gewünschte Nachtansteuerung nach Biograd verlief bei Traumwetter auch reibungslos.

Am 30.04. hatten wir Crewwechsel und Maggi, Tanja, Ute, Werner und Raimund kammen an Bord. Es folgte ein Abstecher zu den Krka – Wasserfällen und über Murter (Jezera) retour nach Biograd.

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Wir durften vom 26.03. bis 01.04. ein Kat („B-Fast“, Lavezzi 40) ab Zadar auslüften. Hannes, Marko, Janko, Hubert und ich machten Sali, die Piskera und Murter unsicher. Bei herrlichem Wetter und wenig Wind genossen wir die frühlingshaften Temperaturen.